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【俺に売ってくれ】スッチー制服も退職者の「お下がり」  JAL「ケチケチ作戦」進行中

1 雷神くん(福島県) 2011/01/15(土) 11:33:47.78 ID:ACXa4IXF0
2011/1/14 19:28
会社更生手続き中の日本航空(JAL)は、2010年末にパイロットや客室乗務員(CA)の整理解雇に踏み切ったことでリストラ策が一段落し、少しずつ業績が好転しつつある。不採算路線の撤退や機材の小型化が主な要因だが、昼間のタクシー通勤を廃止したり、客室清掃もCAが担当したりするといった様々なコスト削減策も進んでいる。
その中でも特に目を引くのが、これまではCAに対して新品の制服が支給されていたものが、退職者の「お下がり」の支給に切り換えられたことだ。
新品1セットつくるのに約3万円かかっていた
それぞれのコスト削減効果は年に数千円程度だが、JALでは「ひとつひとつの積み重ねが大事」
だとしている。

現在JALで使用されているCAの制服は9代目で、デザインは稲葉賀恵さんが担当。旧日本
航空と旧日本エアシステム(JAS)の統合を機に、 04年から使用されている。新品を1セット
(ジャケット、スカート、ベスト、ブラウス、スカーフ)つくるのに約3万円かかり、これまでは3年
に1回追加支給してきた。古い制服は回収し、廃棄していた。制服は外部に流出すると空港
保安上の問題があることから、ロゴを外し、はさみを入れてから廃棄業者に引き渡すという
念の入れようだった。
JALが公表している有価証券報告書によると、09年3月末時点で5948人のCAが在籍して
いたが、10年3月から12月にかけて行われたリストラ策で、約2000人が退職したものとみら
れる。これにともなって制服を大量に回収することになり、再利用することになった。これま
ではイージーオーダーで新品を支給していたが、10年からは退職者から回収した制服を
再縫製するなどして仕立て直したものを支給することになっている。
http://www.j-cast.com/2011/01/14085595.html


11 スピーディー(愛知県) 2011/01/15(土) 11:48:36.47 ID:DlazpcVe0
コスプレ風俗に高値でおろせばいいのに

3 スピーフィ(埼玉県) 2011/01/15(土) 11:36:07.42 ID:dYmCQbsN0
うわ 貧乏くせえ
これじゃ益々スッチーのランク下がるな
女は服についてうるさいぞ
他人からのおさがりなんて着たがるわけねーじゃん
馬鹿じゃん経営者


4 あかでんジャー(大阪府) 2011/01/15(土) 11:38:56.96 ID:xbzCGr520
スチュワーデス自体がいらないだろ
普通のおっさんにしろよ


6 Kちゃん(東日本) 2011/01/15(土) 11:42:15.97 ID:xFxsEfLT0
>>4
いや、それはちょっと、、、、


7 アフラックダック(岩手県) 2011/01/15(土) 11:43:12.65 ID:JGEnEv8a0
>>4
昔アリタリア航空に乗った時スチュワードがいたけど
かっこよすぎて尻の穴が濡れた


9 きのこ組(神奈川県) 2011/01/15(土) 11:46:58.12 ID:WFJ9XAJK0
>>7
メキシコの国内便もイケメンの白人ばかりだったわ
スチュワーデスは1人もいなかった


15 レビット君(宮崎県) 2011/01/15(土) 11:53:00.42 ID:cFPr05Uj0
>>7
SNAのメンズフライトのニューススレを少し思い出したwレスがほぼクソミソテクニック的でそれは酷かった


5 レビット君(宮崎県) 2011/01/15(土) 11:40:01.70 ID:cFPr05Uj0
そんなポーズじゃ国民はだませないぞ?前原さんのコネでむりやりデルタ航空との話を破談にされて国費投入されたイメージしか残ってない

8 梅之輔(岐阜県) 2011/01/15(土) 11:45:48.97 ID:zDHcyCwc0
3年に1回新品で3万が再縫製するとどんだけコストダウンになるんだ
役員1人の1年分の報酬くらいか


18 おたすけ血っ太(福岡県) 2011/01/15(土) 11:54:08.22 ID:XeG94nlF0
>>8
そうそう、コスト削減といって、客へのサービスを削ったり、
立場の弱い女性の多いスッチーをバイトにしたりして金をセコくケチる。
にもかかわらず、役立たずで何にも出来ない高給泥じじいの役員報酬は
多いにもかかわらずそのまま。
JALにかぎらず、じじいの人脈を優先したり活用する経営方法はもう古い。


13 かえ☆たい(山梨県) 2011/01/15(土) 11:49:19.61 ID:D+fXatrL0
もう水着で接客の時代

16 そなえちゃん(神奈川県) 2011/01/15(土) 11:53:10.39 ID:0mqBFmu60
倒産した会社なんだから、ゴミを拾って使ってでも節約するのが普通だろ。

19 なーのちゃん(東京都) 2011/01/15(土) 11:54:39.99 ID:quk5pjKl0
働いてる者のやる気なくさせてどうすんだよ
もう潰れろよ


23 なえポックル(catv?) 2011/01/15(土) 12:03:51.15 ID:R3rgJ9Rv0
>>19
アルバイトかよw


20 みんくる(東京都) 2011/01/15(土) 11:54:46.71 ID:RFCsEVkb0
http://www.jal.com/ja/saiyo/apply/cabin.html
2010年度 新卒客室乗務員(契約社員)募集要項
給与等: 時給制(基本給:1133円/時 乗務付加:700円/時 但し、教育期間中は基本給:933円/時)、夏冬精勤手当支給


22 バンコ(東京都) 2011/01/15(土) 12:03:24.25 ID:xPYcCt1jP
制服一新して古いのオークションで売り出せば儲かるんじゃないの

24 Kちゃん(東日本) 2011/01/15(土) 12:09:20.08 ID:xFxsEfLT0
スッチーなんて随分前から契約社員だよ
会社側がどんなに待遇を下げてもスッチーwに憧れてるバカ女が
待遇無視で大量応募してくるからこうなった。
「憧れ」だけで仕事選ぶのは罪なことだよ。

3年くらい乗務すると正社員に昇格出来るらしいが


32 ラビディー(チベット自治区) 2011/01/15(土) 12:41:32.65 ID:2WtEtnQM0
>>24
逆にいえば3年のって正社員になれなければあきらめるしかないと
という話ですよ。


26 セーフティー(神奈川県) 2011/01/15(土) 12:35:19.52 ID:4hYBGlmd0
需要あるんだから売ればいいのに^^

30 アンクルトリス(不明なsoftbank) 2011/01/15(土) 12:40:21.16 ID:61weJRaa0
こんなのただのポーズだけだろ
実質なんの節約になるんだよ
お茶くみなんてすべて派遣にしろよ


36 ラビディー(チベット自治区) 2011/01/15(土) 12:52:12.81 ID:2WtEtnQM0
>>30
逆だからw。保安要員が茶くみをやってるのが正しい表現。乗せなくてはいけない
客室乗務員の数は法律によって定められているのでジャンボにいたっては12人必要。
仕事は、病人がでれば、酸素吸入を含める救急救護措置から、火災が起きれば消化
万が一の時は避難誘導などなど、機長の権利を代行できるほどの権限をもって
いたりと、実は大変なお仕事なんですよ。なので、ほかの女性の職業よりも給与が
高いという建てつけがある。なら男性のほうが向いてるじゃんという風に男性職員を
増やすことはCAの団体組合は反対してる。この矛盾w。

ちなみに、上記仕事内容から海外は男性もたくさんいるわけですよ。

あと、結構重要な事だけど、シンガポール航空とか、すげーCA綺麗。
制服も体のラインを出すためにタイトでいいよ。なにしろあれ入らなくなると
首になるらしいからw


37 ナショナル坊や(石川県) 2011/01/15(土) 12:56:06.47 ID:tI8m30S80
>>36
ガリは貧相だ
発展途上国じゃあるまいし


38 ラビディー(チベット自治区) 2011/01/15(土) 12:59:09.62 ID:2WtEtnQM0
>>37
ガリじゃないのよw
スタイルがいい。出るトコ出て、引っ込むところ引っ込んでる。
作るときに、体にあわせて作るらしいよ。


41 ラビディー(チベット自治区) 2011/01/15(土) 13:02:59.55 ID:2WtEtnQM0
>>37
http://www.wallpaper.com/fashion/singapore-airlines-uniform/1638
こんなん。いい写真がないなー。

いろいろ乗ったけど、シンガポールがCAのクオリティが高い。


56 ドナルド・マクドナルド(愛知県) 2011/01/15(土) 13:16:55.39 ID:8eosEwhZ0
>>41
立体縫製だからタイトに見えるけど、実際は結構余裕あるよ。
2796017831_7cfc1d0d17_b_20110115154116.jpg suites_009_01_20110115154232.jpg
Singapore_Airlines_Hostess.jpg Untitled-5_20110115154533.jpg


57 ラビディー(チベット自治区) 2011/01/15(土) 13:18:34.02 ID:2WtEtnQM0
>>56
ウエスト周りはキツイと思うけど。


59 ドナルド・マクドナルド(愛知県) 2011/01/15(土) 13:19:41.22 ID:8eosEwhZ0
>>57
個人に合わせて立体縫製だから、ぽっちゃりでもクビレに見えちゃうだけ。
Nepal-disc+3+033.jpg


61 ラビディー(チベット自治区) 2011/01/15(土) 13:22:20.36 ID:2WtEtnQM0
>>59
あーなるほど。
まぁ、でもいいよ。シンガポールAirは。

サービスもいいし。逆に選びたくないのはJAL無駄に高いし。
同じ日系でもANAを選ぶ。あとよかったのは、THAI航空も
よかった。ここだとたたかれるかもしれんが、アシアナもいいw。
エアニュージーは、サービスはよかったけどCAはみなフクヨカ
だった。逆に嫌なのは米系かなw。


42 ちかまる(大阪府) 2011/01/15(土) 13:04:35.97 ID:jUD+nzKw0
>>36
それなら作業着だな
あんなチラチラした服で保安作業できるかよ
作業着+安全靴で乗務させろ


33 エコピー(東京都) 2011/01/15(土) 12:41:44.03 ID:4hgO6MEX0
役員報酬削れよ

34 ちくまる(徳島県) 2011/01/15(土) 12:41:46.68 ID:fEGVRAlA0
俺かデリヘル業者に売ってくれ

40 バンコ(東京都) 2011/01/15(土) 13:02:59.01 ID:UMbYWerIP
負け組企業は削減と節約に必死になってどんどん落ちぶれていく
勝ち組企業はいかに儲けるかを優先的に考えて動く


45 ナショナル坊や(石川県) 2011/01/15(土) 13:07:00.40 ID:tI8m30S80
シンガの飛行機には15年以上前に乗ったことがあるが、Yでもウェルカムドリンクがあってスパークリングワインかオレンジジュースが飲めたことしか覚えてないな

48 ラビディー(チベット自治区) 2011/01/15(土) 13:08:53.63 ID:2WtEtnQM0
>>45
今、アジアでは上位ランクだよ。
A380も積極的に導入してがんばってる。


50 レビット君(岩手県) 2011/01/15(土) 13:10:45.89 ID:ase1nj850
ヤフオクで売って新品買えばいいじゃん
俺が買ってくんかくんかすーはーすーはーしてやるよ


53 ラビディー(チベット自治区) 2011/01/15(土) 13:13:28.36 ID:2WtEtnQM0
>>50
ニュースに書いてあるけど一応保安上の理由で外に流すことはない。
まぁ、世間には売ってるが基本はインフラ系の制服は流れない事になってるw


62 ドナルド・マクドナルド(愛知県) 2011/01/15(土) 13:22:24.35 ID:8eosEwhZ0
かなり幅広い体型までカバーしてます
30DC9C52-410E-4442-9A36-FD5089B57AD0.jpg
86382696dLdMeW_fs.jpg


70 ドナルド・マクドナルド(愛知県) 2011/01/15(土) 13:29:24.78 ID:8eosEwhZ0
客室乗務員として女性を使っていたのは、
昔の旅客機の室内が狭く、背の低い女性の方が作業効率が良かったのと、
平均体重が小さいことが理由だったって聞いたことがある。

イギリスでも当初は「機内で女なんかに仕事が出来るか!」って意見が大半だったけど、
乗務員を女にすれば旅客を一人多く乗せられるよって経済的理由には勝てなかったとか。


72 コジ坊(東京都) 2011/01/15(土) 13:32:48.08 ID:pq/2+PoB0
>>70
パーサーとかキャビンアテンダントとか、客船の文化を引きずってる部分が多いので
男性優位っていうのはあったらしい。


75 星ベソママ(catv?) 2011/01/15(土) 13:54:27.04 ID:gbN5jbPD0
制服スケスケ作戦かと思った

元スレ
【俺に売ってくれ】スッチー制服も退職者の「お下がり」  JAL「ケチケチ作戦」進行中
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